Iveco 4x4 Off Road Ambulanssi mönkijä ICU Vehicle

Iveco 4x4 Off Road Ambulanssi mönkijä ICU Vehicle

Tiedot
Iveco 4x4 Off Road Ambulance All Terrain ICU Vehicle kovaan maastoon. Sisältää hengityslaitteen, monitorin, pumpun, defibrillaattorin. Kuin sairaalahuone pyörillä. Taisteluihin, katastrofeihin ja syrjäisille alueille, joilla ei ole teitä. Sotilaslääkäreille, katastrofiryhmille, avustusryhmille.
Luokituksen
Off Road Ambulanssi
Share to
Lähetä kysely
Kuvaus
Tekniset parametrit

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. on yksi johtavista iveco 4x4 off road -ambulanssien maasto-icu-ajoneuvojen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Jos aiot tukkumyynnistä uusimman iveco 4x4 off road ambulanssin, joka on valmistettu Kiinassa, tervetuloa saamaan tarjous tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ja OEM-tuotteet ovat korkealaatuisia ja kilpailukykyisiä.

 

 

Iveco 4x4 Off Road Ambulance All Terrain ICU Vehicle on muunnettu Iveco Ouba Thunder neli-pyöräveto-off-road-alustasta. Siinä on päivitetty F1C-moottori (132 kW/430 N.m), täysipäiväinen-neli{10}}veto, elektroninen vaihteisto ja 140 km/h huippunopeus. Kotimaassa johtavia booriteräslevyjä ja erityisiä off-road-akseleita käyttävä 180 mm korkea{15}}runko tarjoaa vahvan vääntökestävyyden ja suuren kuormituksen{16}}kantokyvyn. Eurooppalaista runkotekniikkaa hyödyntäen se on vankka, kestävä ja tehokas, mikä varmistaa vahvan-kuormankestävyyden. Matala painopiste lisää vakautta ja varmistaa tehokkaasti kuljettajan turvallisuuden. Lääketieteellisessä osastossa käytetään ruosteetonta vääntö{22}}alumiinista valmistettua modulaarista yksikköä, joka tarjoaa runsaasti tilaa ja järkevän suunnittelun, joka varmistaa vakaan toiminnan ankarissa olosuhteissa. Koko ajoneuvossa on käytetty kotimaisesti johtavaa lääketieteellisten ajoneuvojen modifiointiteknologiaa, mikä tekee siitä erityisen sopivan lääketieteelliseen pelastukseen vaikeissa ja vaarallisissa tilanteissa.
Ajoneuvon kokoonpano kattaa keskeiset moduulit, kuten varoitusulkotilat, pelastustilat, hapensyöttöjärjestelmä, sähköjärjestelmä, ilmankierto ja sisäinen varastointi, mikä mahdollistaa sairaaloiden ja hätäkeskusten suorittamisen potilaiden siirroissa, kaupunkien hätäpelastustyössä ja rutiinikuljetuksessa.
Alipainepuhdistuslaitteiden, kauhapaarien, porraspaarien tai apuportaiden lisääminen ajoneuvoihin nousemiseen ja poistumiseen todellisten skenaarioiden mukaan voi entisestään parantaa sopeutumiskykyä erityisiin infektioiden ehkäisyyn ja valvontaan, monimutkaiseen käsittelyyn ja korkean{0}}taajuuden siirtoskenaarioihin.

ea998313f12d90c9775621dcac71e038

 

20241108113910
20241108113919
20241108113922

 

Edumme

 

  • Iveco 4x4 Off-Road Ambulance All Terrain ICU Vehicle (diesel China VI, MT) on muunnettu CL5041XJH6AYS-alustaan, ja yhdistettynä pitkän akselivälin rungon sijoitteluun se tarjoaa täydellisemmän avaruusperustan tehohoidon kuljettamiseen.
  • Ajoneuvo on täysin varustettu varoitusvaloilla, vilkkuvilla valoilla ja heijastavilla merkinnöillä, jotka voivat parantaa Iveco Ouba Thunder 4×4 -mobiiliambulanssin (diesel China VI, MT) näkyvyyttä ja varoitusvaikutusta monimutkaisissa tieympäristöissä.
  • Alustan jousitusjärjestelmä yhdessä jarrujärjestelmän kanssa auttaa parantamaan tien vakautta ja jarrutusvarmuutta ajoneuvon kuljettaessa matkustajia.
  • Suurin nopeus voi olla 140 km/h, mikä tasapainottaa kaupunkiliikenteen tehokkuuden hätäliikenteen oikea-aikaisuusvaatimuksiin.
  • Se tukee laajennusvaihtoehtoja, kuten alipainepuhdistuslaitteita, ajoapujärjestelmiä, kauhapaareita ja porraspaareita, mikä mahdollistaa joustavan valinnan ja konfiguroinnin sairaalan hankintastandardien ja kuljetustasojen mukaan.

 

17001
18001

 

FAQ

 

K: Miksi valita Ivecon alusta muiden merkkien sijaan teho-osaston ambulanssimuunnoksissa?

V: Ivecon 4x4-runko tarjoaa hyvän tasapainon kantavuuden ja omapainon välillä, ja siinä on suuret -poikkileikkaukseltaan pitkittäiset kiskot, jotka mahdollistavat raskaiden lääketieteellisten laitteiden asennuksen vaarantamatta -maastokykyä. Lisäksi Ivecolla on suhteellisen laaja huoltoverkosto kotimaisilla ja ulkomaisilla kaivos-/kenttätoiminta-alueilla, ja varaosien saatavuus on ennakoitavampaa.

K: Miten ajoneuvo minimoi tärähdyksen vaikutuksen tehohoitopotilaisiin pitkien siirtojen aikana epätasaisilla teillä?

V: Vakiojousituksen perusteella voidaan lisätä valinnainen ilma-avusteinen takajousitus (ei täysilmajousitus) yhdistettynä hydraulisesti vaimennettuun paarit-asennusalustaan ​​potilasosaston sisällä, mikä vähentää korkeataajuista tärinää noin 30-40 %. Lisäksi suositellaan ajotekniikoita (pehmeä kaasu, matala-neliveto epätasaisilla osilla). Osa--4WD-järjestelmä sisältää matalan kantaman tilan, joka vähentää entisestään alustan vaikutusta.

K: Miten tehoa hallitaan, kun potilastilassa käytetään samanaikaisesti useita teho-osastolaitteita (hengityslaite, monitori, infuusiopumput jne.)?

V: Ajoneuvossa on oma lääketieteellinen tehomoduuli, joka koostuu 3 kW:n puhtaasta siniaaltoinvertteristä, kahdesta 200 Ah:n LiFePO₄-apuakusta ja laturiin kytketystä älykkäästä eristyslaturista. Moottorin käydessä kaikki laitteet saavat virran suoraan laturista, joka lataa myös lisäakkuja. Moottorin ollessa sammutettuna lisäakut voivat antaa tehoa koko teho-osastolle 2-3 tunnin ajan (todellisesta kuormituksesta riippuen). Jäljellä olevan kapasiteetin näyttö on asennettu kojelautaan.

K: ICU-ajoneuvoilla on tiukat vaatimukset lämpötilalle, kosteudelle ja ilman puhtaudelle osaston sisällä – miten tämä ajoneuvo saavuttaa sen?

V: Potilasosasto on varustettu erillisellä kattoon{0}}asennetulla sähköilmastointilaitteella (ei kosketa rungon LVI-ilmastointia), joka voi toimia lisäakuilla 1–2 tuntia moottorin ollessa sammutettuna. HEPA-suodatin (valinnainen UV-kierrätysmoduuli) tarjoaa 15-20 ilmanvaihtoa tunnissa. Osaston seinät on täytetty 40 mm vaahtomuovieristyksellä, mikä mahdollistaa vakaan sisälämpötilan säätelyn ympäristöolosuhteissa 0 - 40 astetta.

K: Millaista käyttökoulutusta valmistaja tarjoaa tämän -maastoteho-ajoneuvon ostamisen jälkeen?

V: Toimituksen yhteydessä tarjotaan kolmen tyyppistä koulutusta:
1.4WD-järjestelmä ja maasto-ajotekniikat (puoli päivää, keskittyen matalan-vaihteen hallintaan, kahlaamissyvyyden arviointiin ja tasauspyörästön lukon käyttöön).
2. Lääketieteellisten teho- ja ilmastointijärjestelmien itsenäinen toiminta (noin 2 tuntia).
3. Päivittäiset huoltotarkastukset (rengaspaineiden säätö, snorkkelin vedenpoisto jne.).
Koulutus voidaan järjestää laitoksellamme tai paikan päällä ilman lisämaksua.

 

 

Tuoteparametrit

 

Parametrit

Sisältö

Tuotteen nimi

Iveco Ouba Thunder 4×4 Mobile Ambulance (Diesel National VI, MT)

Ulkomitat (pituus × leveys × korkeus)

5995 x 2100 x 2870 mm

Akseliväli

3365 mm

Etu/takajousitus

940/1645mm

Etutela/takaura

1670/1670mm

Lähestymiskulma / lähtökulma (º)

37/17

Kokonaismassa

4490 kg

Omapaino

3950 kg

Polttoainesäiliön tilavuus l

110

Etu-/taka-akselipaino (täysi) kg

1860/2630

Nimellisteho (kW) / iskutilavuus (ml)

132/2798

Suurin vääntömomentti N•m/r/min

430/1400-2800

Huippunopeus

140 km/h

Minimi vakaa nopeus

2,5 km/h

Suurin astettavuus %

60

Minimi maavara

215mm

Pienin kääntöhalkaisija

14m

Pystykulma (º)

20

Kaivan leveys (mm)

650

Pystyesteen korkeus (mm)

280

Kahluu syvyys (mm)

850

Moottori

F1CE8481M

Rengas

265/75R16LT 10PR

 

Suositut Tagit: iveco 4x4 off road ambulanssi mönkijä icu ajoneuvo, Kiina iveco 4x4 off road ambulanssi maasto icu ajoneuvojen valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely
Pyydä tarjous

Voit ottaa meihin yhteyttä joko puhelimitse, sähköpostitse tai alla olevalla verkkolomakkeella. Asiantuntijamme ottaa sinuun yhteyttä pian.